وی جیانجن نے کار مینوفیکچرنگ میں جیا یوٹنگ کے ساتھ تعاون کا جواب دیا: گریٹ وال نے براہ راست ایف ایف آٹوموبائل پروجیکٹ میں حصہ نہیں لیا۔

وی جیانجن نے کار مینوفیکچرنگ میں جیا یوٹنگ کے ساتھ تعاون کا جواب دیا: گریٹ وال نے براہ راست ایف ایف آٹوموبائل پروجیکٹ میں حصہ نہیں لیا۔

حال ہی میں ، جیا یوٹنگ کے تحت فراڈے فیوچر (ایف ایف) کے ساتھ تعاون کرنے والی عظیم وال موٹرز کے بارے میں افواہوں نے بڑے پیمانے پر توجہ مبذول کروائی ہے۔ گریٹ وال موٹر کے چیئرمین وی جیانجن نے ایک عوامی انٹرویو میں واضح طور پر جواب دیا۔عظیم وال موٹرز نے ایف ایف آٹوموبائل پروجیکٹ میں براہ راست حصہ نہیں لیا، متعلقہ افواہیں غلط ہیں۔ یہ بیان آٹوموٹو انڈسٹری اور ٹکنالوجی کے میدان میں تیزی سے ایک گرما گرم موضوع بن گیا۔

پچھلے 10 دنوں میں ایف ایف آٹو اور وال وال موٹروں سے متعلق گرم عنوانات سے متعلق ساختی اعداد و شمار درج ذیل ہیں:

وی جیانجن کا جواب: واضح طور پر ایک واضح لکیر کھینچیں

وی جیانجن نے ایک انٹرویو میں کہا کہ گریٹ وال موٹرز فی الحال اپنی نئی توانائی کی گاڑی کی حکمت عملی پر توجہ مرکوز کررہی ہے ، جس میں اس کے اپنے برانڈز جیسے اورا اور سیلون کی ترقی بھی شامل ہے۔کار مینوفیکچرنگ کے ساتھ تعاون کرنے پر ایف ایف سے براہ راست رابطہ نہیں ہوا ہے. انہوں نے اس بات پر زور دیا کہ وال موٹر موٹرز کے تعاون کے اہداف عام طور پر پختہ ٹکنالوجی اور مستحکم مارکیٹوں والی کمپنیاں ہیں ، اور ایف ایف کی موجودہ صورتحال اس معیار پر پورا نہیں اترتی ہے۔

اس ردعمل نے تیزی سے مارکیٹ کی قیاس آرائیوں کو پرسکون کردیا ، بلکہ ایف ایف کی مستقبل کی ترقی کے بارے میں ایک نیا دور بھی متحرک کردیا۔ چاہے جیا یوٹنگ کا کار بنانے کے خواب کو محسوس کیا جاسکے وہ اب بھی صنعت کی توجہ کا مرکز ہے۔

موجودہ صورتحال اور ایف ایف کی چیلنجز

اگرچہ ایف ایف 91 نے اپنے ترسیل کے مرحلے کا اعلان کیا ہے ، لیکن اس کی بڑے پیمانے پر پیداوار میں پیشرفت اور فنڈنگ ​​کے معاملات اب بھی اہم عوامل ہیں جو ترقی میں رکاوٹ ہیں۔ ایف ایف کے کلیدی حالیہ اعداد و شمار یہ ہیں:

صنعت کے تجزیہ کاروں کی رائے

متعدد آٹوموٹو انڈسٹری کے تجزیہ کاروں نے نشاندہی کی کہ اگر ایف ایف واقعی بڑے پیمانے پر پیداوار کو حاصل کرنا چاہتا ہے تو ، اسے مندرجہ ذیل مسائل کو حل کرنا ہوگا۔

1.فنڈ چین استحکام: فی الحال ، ایف ایف اب بھی مالی اعانت پر انحصار کرتا ہے اور اس کی اپنی ہیومیٹوپوائٹک قابلیت کا فقدان ہے۔

2.سپلائی چین مینجمنٹ: عالمی چپ کی قلت کے تناظر میں ، سپلائی چین کا دباؤ نسبتا high زیادہ ہے۔

3.برانڈ ٹرسٹ: جیا یوٹنگ کے ذاتی کریڈٹ امور کا ایف ایف برانڈ پر گہرا اثر پڑتا ہے۔

دیوار موٹرز کا آزاد راستہ

ایف ایف کی مخمصے کے مقابلے میں ، توانائی کے نئے میدان میں وال موٹر موٹرز کی عمدہ ترتیب زیادہ مستحکم معلوم ہوتی ہے۔ 2023 کی تیسری سہ ماہی کے لئے وال موٹر کی کارکردگی کا کچھ ڈیٹا ذیل میں ہے:

وی جیانجن نے کہا کہ وال وال موٹرز مستقبل میں توجہ مرکوز کرتی رہیں گیہائبرڈ ، خالص الیکٹرک ، ہائیڈروجن توانائی2025 تک 4 ملین گاڑیوں کی عالمی سالانہ فروخت کے حصول کے لئے تین بڑے تکنیکی راستے اور منصوبے ہیں۔

خلاصہ: تعاون کی افواہوں کے پیچھے صنعت کی منطق

اگرچہ دیوار موٹروں اور ایف ایف کے مابین تعاون کی افواہوں کو واضح کیا گیا ہے ، لیکن یہ واقعہ نئی توانائی گاڑیوں کی کمپنیوں کے وسائل کے انضمام کے لئے مارکیٹ کی توقعات کی عکاسی کرتا ہے۔ ایف ایف کو اپنی تجارتی کاری کی صلاحیتوں کو ثابت کرنے کی ضرورت ہے ، جبکہ وال وال موٹرز روایتی کار کمپنیوں کے آزاد ترقی کے ذریعے تبدیل ہونے کے عزم کو ظاہر کرتی ہیں۔ مستقبل میں ، صنعت کا مقابلہ ٹیکنالوجی ، سرمائے اور سپلائی چین کی جامع طاقت پر زیادہ توجہ دے گا۔